[FE금융경제신문=이도희 기자] 자산유동화기업어음(ABCP) 연쇄 부도의 후폭풍이 거셀 것으로 보인다.

자산유동화기업어음(ABCP)의 연쇄 부도 우려가 높아졌다. 자산유동화기업어음(ABCP)은 중국국저에너지화공집단(CERCG)의 자회사가 발행한 채권 만기를 앞두고 이를 기초자산 삼아 국내에서 발행됐다.

이 ABCP를 매입한 채권단은 CERCG와 기초자산 유예·상환 계획을 담은 자구안을 놓고 협의 중이다. 하지만 협상이 난항을 겪는 까닭에 ABCP를 둘러싼 국내 금융사 간 갈등도 깊어지고 있다.

8일 금융투자업계에 따르면 CERCG의 자회사 CERCG캐피탈이 발행한 달러표시 사모사채가 이날 밤 만기를 맞는다. 업계는 상환 가능성이 낮아 최종 부도 처리될 것으로 보고 있다. 사모사채가 부도 처리되면 이를 기초자산으로 국내에서 발행된 1650억원 규모의 ABCP도 다음날(9일) 동반 부도 처리된다.

이 ABCP는 지난 5월 한화투자증권과 이베스트투자증권이 특수목적회사(SPC)인 금정제12차를 통해 발행했다. 현대차증권(500억원)과 KB증권(200억원), KTB자산운용(200억원), 부산은행(200억원) 등 11곳이 사들였다.

채권단은 8일 현재 디폴트(채무 불이행) 가능성이 높은 것으로 보고 최종 부도 이후 손실 보전을 위한 절차를 검토 중이다. 채권단 관계자는 "현재 손실 금액을 (CERCG의) 자구안에 포함해 협의 중이며 부도가 나면 국제 회계기준에 따라 공정가치 평가를 거쳐 일정 부분 손실 처리할 예정"이라고 말했다.

이미 상각 처리한 곳도 있다. 현대차증권은 지난 2분기에 보유액 500억원에 대해 손실률 45%를 적용, 225억원을 손실 처리했다. 나머지 투자금은 만기일 결과를 보고 추가로 반영할 방침이다. KB증권도 200억원을 손실 처리했다.

이와 관련해 국내 금융사 간 소송전도 잇따르고 있다. 지난 5월 1차 채권 부도 이후 유안타증권과 신영증권은 채권단에 들어가지 않은 채 현대차증권을 상대로 각각 150억원, 100억원 청구 소송을 제기했다. 현대차증권이 ABCP를 다시 사주겠다고 약속했으나 이를 지키지 않았다며 매대 대금 청구소송을 낸 것이다.

현대차증권은 ABCP 발행 실무자였던 한화투자증권 관계자를 불완전 판매 혐의로 고소했고, 경찰은 지난달 26일 한화투자증권 본사를 찾아 담당자에 대한 압수수색을 진행했다.

금융감독원은 만기 이후 상황을 보고 해당 ABCP 발행과 판매 과정 등을 종합적으로 조사할 계획이다. 지난달 국회 정무위원회 국정감사에서 윤석헌 금감원장은 "ABCP를 유동화한 한화투자증권과 이베스트투자증권에 법적 책임이 있다"고 발언한 바 있다.

한편 이베스트투자증권 관계자는 "CERCG 채권에 직접적인 이해관계도 없고, 디폴트 관련해서도 관련이 없다"고 말했다. 또한 "ABCP 역시 적법한 절차에 따라 구조화 됐고, 이베스트투자증권에서 채권을 산 증권사들의 요청에 따라 중개를 했을 뿐이라 이번 사태에 대해 할 말이 없다"고 전했다.

금융업계는 이번 사건이 어떻게 마무리 될 지 주목하고 있어, 곧 이와 관련해 금융당국의 대처와 제재가 나올 것으로 보인다.

이도희 기자  dohee@fetimes.co.kr

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